通车！江西高速通车里程即将突破7000公里

7月6日上午11时，随着第一辆社会车辆缓缓(huǎnhuǎn)驶入上犹县阳明湖收费站，历时三年多(duō)建设，纵贯赣西南的交通大动脉——遂(suì)(川)至大(余)高速公路正式通车。

遂大高速起于吉安市遂川县，途经赣州市上犹县、崇义县，止于赣州市大余县。这条蜿蜒于赣西南山水间的崭新通途，全长约(quánzhǎngyuē)127公里，在江西“10纵10横(héng)21联”高速公路(gāosùgōnglù)规划网的地位可不(kěbù)一般——

系全长约503公里的(de)第九纵——通城（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的核心(héxīn)路段，如今，这一纵只差在建(zàijiàn)的通铜高速就能全线贯通了。

▲全省最高墩——上犹(shàngyóu)江特大桥

至此，江西高速公路通车总里程(lǐchéng)增至6965公里(gōnglǐ)，距离突破7000公里大关只有一步之遥。

7000公里是什么概念？比赤道半径(bànjìng)的长度还要长上一段。江西高速公路即将迈上(màishàng)新台阶！

按照规划，这一目标将于：“十四五”末，实现高速公路通车里程突破7000公里(gōnglǐ)，出省通道(tōngdào)达到32个(gè)，93%的县城20分钟上高速。

高速公路是现代交通体系(tǐxì)的“大动脉”,对区域(qūyù)经济发展具有强大的辐射和带动效应。

这不，遂大高速通车前，沿线各地就谋划如何(rúhé)把交通“流量”变(biàn)旅游“增量”了——

崇义县被誉为(bèiyùwéi)“中国天然氧吧”“江南绿色宝库”，森林覆盖率达88.3%。当地把遂(suì)大高速(gāosù)的通车作为文旅产业发展重要机遇，在遂大高速开通首季度，自驾(zìjià)游客凭住宿(zhùsù)凭证可免上堡梯田、阳明山国家森林公园、赣南树木园三大核心景区门票；凭高速支付凭证，一周内可在三大核心景区内指定酒店民宿享用餐8折、住宿5折优惠。

兑门票、抵餐费、抵房费……大余县也(yě)推出了文旅大礼包，9月30日前，凭遂大高速(gāosù)前往大余的过路费票据，可兑换丫山旅游(lǚyóu)度假区门票，梅关景区免门票入园，可抵餐费、房费等优惠政策。

全长127公里遂(suì)大高速，可谓是一条(yītiáo)“神仙公路”，将大余丫山、上堡梯田、阳明湖等一批(yīpī)热门旅游景点串珠成链，形成“一小时文旅圈”。

事实上，遂大(dà)高速在(zài)规划建设之初，就希望能探索出一条“交旅(jiāolǚ)融合”路径——遂大高速公路设置阳明湖、大余西、遂川西等6个收费站，这些出口既考虑了民众出行的需要(xūyào)，更考虑民众便捷地进入周边景点，而且合理设置旅游标志标识，服务区(fúwùqū)充分体现当地旅游元素，为群众和游客提供更加便捷舒心的出行体验。

遂大高速结合交通与旅游融合发展趋势，对隧道洞门墙进行了彩绘美化，设计中渗透客家(kèjiā)、当地景观，将高速公路(gāosùgōnglù)作为(zuòwéi)沿途地区“景观文化”透视“窗口”。

甚至在阳明湖服务区，还提供了(le)丰富的露营(lùyíng)选择，包括星空(xīngkōng)房、房车营地以及帐篷屋等多样的设施，使得这里成为了体验露营生活的绝佳之地。

遂大高速项目办相关负责人说，高速公路要与地方(dìfāng)经济深度融合，游客下得去、群众上得来、农产品(nóngchǎnpǐn)运得出，才能有效助力地方经济发展，成为“交通+旅游”发展的(de)新典范。

遂大高速的开通，对完善整个江西(jiāngxī)区域发展具有重要意义——沿线的崇义、大余等县将(jiāng)全面融入“大湾区3小时交通圈”。

“遂大(dà)高速不仅(bùjǐn)是一条(yītiáo)交通线，更是一条‘经济线’和‘文旅线’。”江西财经大学教授(jiàoshòu)谌飞龙表示，一条高速公路的通车，已不仅局限于提供(tígōng)交通便利这一基本功能，而逐渐成为连接城乡、带动经济、促进文化交流的重要纽带，甚至可以成为旅游打卡地，为沿线地区的经济发展注入全新动力。

遂大高速的建成通车，是江西高速公路网加速成型(chéngxíng)的缩影。

回顾江西高速建设发展史，1996年，江西第一条高速公路——昌九高速（即福银高速南昌至(zhì)九江段(duàn)）全线建成通车，拉开(lākāi)了我省高速公路从“无”到“有”的序幕。

2004年(nián)，江西高速公路通车总里程达1038公里，打通了赣浙、赣粤两条省级(shěngjí)通道。此后，江西高速公路进入快速发展时期，2008年突破(tūpò)(tūpò)2000公里、2010年突破3000公里、2012年突破4000公里……

2014年，随着万载至宜春、萍乡(píngxiāng)至洪口界、九江绕城、都九高速星子至九江段(duàn)、寻全高速安远至全南段等高速公路建成通车，万载、安远两个县结束了不通高速公路的历史，江西境内(jìngnèi)一百个县(市、区)全面实现通高速的目标，成为全国(quánguó)继河南、辽宁后第3个实现全省县县(xiànxiàn)通高速的省份。

近年来，江西(jiāngxī)蹄疾步(jíbù)稳(wěn)，高速公路“大动脉”四通八达，高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)越织越密。截至2024年底，江西高速公路通车里程已达6838公里，打通了32个出省通道，而遂大高速的通车，为江西高速公路跃上新台阶奠定了坚实基础。

按照计划(jìhuà)，今年江西高速公路(gāosùgōnglù)通车里程将突破7000公里，93%的县城实现20分钟上高速。

下一步，江西将继续按照“联网、补网、强链”的总体思路，实施高速公路扩能提升(tíshēng)工程、普通国省道(guóshěngdào)提质升级工程、新一轮农村公路提升行动(xíngdòng)，加快构建综合立体交通网络。

省(shěng)交通运输厅相关负责人(fùzérén)介绍，沪昆高速(gāosù)梨(lí)东段、昌金段及樟吉高速等一批改扩建项目正在紧锣密鼓施工中，力争今年年底前通车。同时，塔进、寻全、丰昌、上鹰、彭东、新瑞、新兴等一批高速公路今年陆续开工建设。

根据《江西省高速公路网规划(guīhuà)修编（2018-2035年）》，到2035年，江西高速公路里程将达到(dádào)约8273公里，省际高速通道出口达到39个，形成“10纵10横21联”全省多(duō)中心(zhōngxīn)放射网格状高速公路路网格局。

如经纬交织，江西高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)正加速(jiāsù)铺展延伸。随着一条条交通动脉的相继贯通，江西承东启西、连南接北的区位优势将(jiāng)得到前所未有的释放，为全省高质量发展注入源源不断的强劲动能。

来源：大江(dàjiāng)网/大江新闻客户端

图片(túpiàn)：遂大高速项目办供